Former un chauffeur aujourd’hui, ce n’est plus lui apprendre à passer les vitesses.
C’est lui apprendre à sauver la planète.
Parce qu’on peut mettre en place toutes les normes européennes du monde, ça ne changera rien si, sur le terrain, la conduite ne suit pas.
Un camion mal conduit, c’est :
- Des litres de carburant gaspillés chaque jour
- Des tonnes de CO₂ envoyées pour rien dans l’air
- Des véhicules usés deux fois plus vite
À l’inverse, un conducteur formé à l’éco-conduite, c’est :
👉 Une consommation réduite
👉 Des émissions en baisse
👉 Moins d’accidents, plus de sécurité
En clair :
Un bon chauffeur ne fait pas que livrer des marchandises.
Il livre aussi des économies et un impact positif sur l’environnement.
Alors arrêtons de voir la formation comme un coût.
C’est un investissement stratégique pour l’avenir.
Parce qu’aujourd’hui, un conducteur formé = une entreprise plus verte.
Et vous, vos chauffeurs, ils sont déjà acteurs de votre transition écologique ?
Votre propos est pertinent mais dès la première phrase, on rentre dans la logique paradoxale du mélange passivité/compétence.
L'évolution du matériel aidant, effectivement plus besoin d'apprendre à passer les vitesses.
Malheureusement augmenter le confort et faciliter l'apprentissage ainsi qu'automatiser de plus en plus les taches ne rend pas les gens plus compétents et responsables en fin de compte. On le voit bien avec la baisse continuelle de niveau depuis des années des candidats aux métiers du transport que ce soit en marchandise ou voyageur. Certes nous ne sommes plus en 1995 mais savoir gérer une boite à étage permettait au moins de bien appréhender les contraintes d'un véhicule lourd.
Sans parler du freinage parfois moins efficace et la gestion active du conducteur des ralentisseurs non couplés qui obligeaient une certaine anticipation (un Telma, ça chauffe vite).
La formations aux enjeux actuels est indispensable mais insister sur les fondamentaux solides nous permettrait de pouvoir avoir des conducteurs un minimum autonomes et responsables. Pour terminer, vous pourrez toujours dépenser tout ce que vous voulez en formation, un bourrin inconscient de sa mécanique restera sourd à vos désirs de "sauver la planète".
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24 days ago
C’est exactement ça, beaucoup d’entreprises voient encore la formation comme une dépense alors que c’est une vraie stratégie à long terme.
Former ses chauffeurs à l’éco-conduite, c’est non seulement réduire les coûts, mais aussi valoriser son image et contribuer à un vrai changement.
Travailleur indépendant du secteur Formation professionnelle
26 days ago
Eco-conduite, 2 actions concrètes qu'on ne voit pas du tout assez chez les conducteurs de PL et de VL : respect des distances de sécurité et éteindre le moteur thermique lors des arrêts prolongés. Je ne parle même pas de ceux qui sont debout sur les freins en arrivant à un feu rouge.